摘要：作为DARPA空战进化计划的一部分，美国空军正在将人工智能飞行员纳入F-16战斗机，从而提高其队伍中的人工智能能力在过去的一年里，一架由人工智能控制的F-16，名为X-62 VISTA，参加了21次针对人类飞行员的空战演习。这些测试表明，人工智能在处理复杂的空中机动和混战的能力方面取得了重大进步，最终与人类驾驶的F-16战斗机对峙。该项目旨在将人工智能飞行员融入下一代作战场景，提高高风险环境中的作战效率和决策能力

空战的未来：人工智能驾驶的F-16在DARPA ACE计划中的挑战

周三，美国空军透露，其正在为作战飞机部署人工智能飞行员的努力已经见证了人工智能驾驶F-16在复杂的空战演习中与人类同行的较量。这项工作是DARPA空战进化（ACE）计划的一部分，被视为为为即将到来的第六代战斗机配备人工智能无人机的重要一步

这些演习在过去12个月里进行，人工智能在一系列21次越来越复杂的操作中，对驾驶飞机的人工智能“代理”的编码进行了快速更改。在一年中，人工智能的飞行关键软件记录了超过10万次代码更改后，人工智能代理已准备好与对方F-16战斗机上的一名人类飞行员较量，空军称之为“高度复杂的混战”。

“几十年来，自主空对空作战的潜力一直可以想象，但到目前为止，现实仍然是一个遥远的梦想。2023年，X-62A打破了作战航空中最重要的障碍之一。这是一个转型时刻，所有这一切都得益于X-62A ACE团队的突破性成就，”空军部长弗兰克·肯德尔说

控制X-62的人工智能代理从学习防御机动开始，然后最终转向进攻机动，最后是与有机组的战斗机进行进攻性的高姿态鼻对鼻交战。据报道，在这些混战中，人工智能驾驶的X-62和人工驾驶的F-16战斗机以超过每小时1200英里（大于1.5马赫）的速度相互接近，距离仅为2000英尺，同时保持在演习安全参数的范围内

X-62A，以前被称为NF-16D，是一个实验试验台，配备了多轴推力矢量发动机喷嘴，类似于苏-35等超机动俄罗斯战斗机所使用的喷嘴。该飞机将这一能力与一个独特的线控飞行系统相结合，该系统旨在让飞机复制任何服役飞机的飞行行为，让X-62A内的飞行员感觉自己在驾驶从C-130到F-22猛禽的任何飞机。这种独特的控制系统使X-62A非常适合将人工智能代理纳入其机载系统，使其成为这项工作的合理首选。

据空军称，X-62完全在人工智能控制下飞行，但机上确实有一名带开关的人类“安全飞行员”，在紧急情况下可以断开人工智能控制，尽管在21次飞行中的任何时候都没有发生此类事件。事实上，空军对其人工智能飞行员非常有信心，以至于空军部长弗兰克·肯德尔预计将在不久的将来在爱德华兹空军基地举行的这样一次战斗演习中乘坐X-62

混战，飞行员通常称之为基本战斗机机动或BFM，在现代军用航空中可能不常见，但它被视为人工智能驾驶能力的重要指标。在最基本的层面上，飞行战斗机是一种复杂决策的练习，很少有练习能迫使飞行员做出比近距离对抗有特技能力的对手更快的决策

F-22

“很容易看到X-62A ACE程序处于自主控制之下，它可以进行混战，但这没有抓住重点。混战是需要解决的问题，因此我们可以开始在空中测试自主人工智能系统空军试飞员学校的首席试飞员Bill Gray说

这项工作此前被描述为更广泛的“毒蛇实验和下一代作战模式”项目（VENOM）的一部分，该项目旨在为另外六架配备全套机载传感器的F-16战斗机安装类似的人工智能飞行员。其目标是在各种测试操作中使用这些飞机，收集有关载人-无人团队概念的有用数据，同时帮助培养人类飞行员和人工智能“代理人”之间更高水平的信任。多年来，这种对信任建设的关注一直是空军和国防高级研究计划局（DARPA）将人工智能纳入美国空军的努力的重要组成部分

空军首席科学家Victoria Coleman博士去年解释道：“有了Venom，我们将携带六架F-16战斗机，并为它们配备一个自主安全箱，在那里我们可以输入自主代码，我们将用它进行人体飞行员实验，并与它一起飞行，以确保a——它有效，B——它具有我们期望的自主作战带来的好处。”

最终，这些人工智能特工不仅将无人机与载人战斗机一起飞行，还将与人类同行一起在载人飞机的驾驶舱内飞行。这种先进的自动化可以被视为一种功能强大的自动驾驶仪，使飞行员能够专注于作战空间和手头的任务，同时将简单的操作交给人工智能。

美国空军试飞员学校和DARPA最近入围了久负盛名的2023年罗伯特·J·科利尔奖杯的决赛，该奖杯是授予美国航空“最伟大成就”的年度奖项

F-16

斗狗，通常被飞行员称为基本战斗机机动或BFM，在现代军用航空中可能不常见，但它被视为人工智能驾驶能力的重要指标。在最基本的层面上，飞行战斗机是一种复杂决策的练习，很少有练习能迫使飞行员做出比近距离对抗有特技能力的对手更快的决策

空军试飞员学校首席试飞员Bill Gray说：“很容易看到X-62A ACE程序处于自主控制之下，它可以进行混战，但这没有抓住重点。混战是需要解决的问题，所以我们可以开始在空中测试自主人工智能系统。我们学到的每一个教训都适用于你可以给自主系统的每一项任务。”

这项工作此前被描述为更广泛的“毒蛇实验和下一代作战模式”项目（VENOM）的一部分，该项目旨在为另外六架配备全套机载传感器的F-16战斗机安装类似的人工智能飞行员。其目标是在各种测试操作中使用这些飞机，收集有关载人-无人团队概念的有用数据，同时帮助培养人类飞行员和人工智能“代理人”之间更高水平的信任。多年来，这种对信任建设的关注一直是空军和国防高级研究计划局（DARPA）将人工智能纳入美国空军的努力的重要组成部分

F-16

空军首席科学家Victoria Coleman博士去年解释道：“使用Venom，我们将携带六架F-16战机，并为它们配备一个自主安全箱，在那里我们可以输入自主代码，我们将对其进行人体飞行员实验并与之一起飞行，以确保a——它有效，B——它具有我们期望的自主作战带来的好处。”

最终，这些人工智能特工不仅将无人机与载人战斗机一起飞行，还将与人类同行一起在载人飞机的驾驶舱内飞行。这种先进的自动化可以被视为一种功能强大的自动驾驶仪，使飞行员能够专注于作战空间和手头的任务，同时将简单的操作交给人工智能。

美国空军试飞员学校和DARPA最近入围了久负盛名的2023年罗伯特·J·科利尔奖杯的决赛，该奖杯是授予美国航空“最伟大成就”的年度奖项

作者简介：Alex Hollings

Alex Hollings是Sandboxx博客的编辑，也是一名前美国海军陆战队队员，撰写国防政策和技术方面的文章。他与妻子和女儿住在乔治亚州。这最早出现在Sandboxx中。